Jørgen Skafte Rasmussen (30 de julio de 1878 - 12 de agosto de 1964) fue un ingeniero e industrial danés .
Hijo de un capitán de barco que falleció cuando Rasmussen era aún un niño, asistió a la escuela secundaria en Nakskov y en 1894 comenzó un aprendizaje en Copenhague . Su madre falleció cuando tenía 19 años, por lo que se mudó a Nykøbing, donde continuó su formación como empleado de un fabricante de motores local.
En 1898, Rasmussen se trasladó a Alemania para cursar ingeniería mecánica y eléctrica en la Universidad de Ciencias Aplicadas Hochschule Mittweida de Sajonia . Sin embargo, fue relegado dos años después debido a su bajo rendimiento académico y continuó sus estudios en la recién fundada Universidad de Ciencias Aplicadas de Zwickau, donde se examinó en 1902. Un año después, registró su primer modelo de utilidad ( Gebrauchsmuster ) de una herramienta de torneado en Zwickau .
Rasmussen fundó la fábrica de motocicletas DKW Zschopauer Motorenwerke en 1921 y, posteriormente, la fábrica de automóviles Framo . En 1928, Rasmussen adquirió la mayoría de las acciones de Audi Automobilwerke , que cuatro años más tarde se convirtió en Auto Union AG tras la fusión de Zschopauer Motorenwerke, Audi y otras empresas.
El desplome de Wall Street de 1929 y la posterior Gran Depresión afectaron duramente a los negocios de Rasmussen, ya que la demanda de motocicletas y automóviles de pasajeros se desplomó. En 1930, el Banco Regional de Sajonia, que había financiado la expansión comercial de Rasmussen en la década de 1920, instaló a Richard Bruhn (1886-1964) en el consejo de administración de Audi, lo que siguió a una brutal poda y racionalización de los diversos negocios automotrices que Rasmussen había acumulado. El resultado fue la fundación de Auto Union en el verano de 1932 con solo cuatro negocios de componentes: Audi, DKW, Horch y la unidad productora de automóviles Wanderer. El grupo Auto Union creció rápidamente hasta convertirse en el segundo productor de automóviles de Alemania, solo por detrás de Opel en términos de participación en el mercado de automóviles de pasajeros. Después de la Segunda Guerra Mundial , DKW se trasladó a Alemania Occidental , y la fábrica original se convirtió en MZ .
Rasmussen permaneció en la junta hasta 1934, cuando fue destituido tras discrepancias con otros miembros. Luego dejó Zschopau y adquirió una finca en Sacrow , hoy convertida en distrito de Potsdam , donde vivió con su familia hasta 1945. En 1945 se unió a la huida del ejército soviético, trasladándose a Flensburgo , y en 1947 regresó a Dinamarca.
Desde 1947 vivió en Hareskovby, donde en la década de 1950 fabricó motocicletas bajo la marca DISA. Tras cumplir 75 años, él y su esposa se mudaron a Copenhague .
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