Robert Craig Hupp (Hupp Motor Car Company )

     Robert Craig Hupp (22 de junio de 1877 - 7 de diciembre de 1931) fue un ingeniero automotriz y empresario estadounidense que cofundó Hupp Motor Car Company.

    Bobby Hupp nació en Grand Rapids, Michigan , el 22 de junio de 1877. ​​Trabajó para Oldsmobile , donde codiseñó el runabout Curved Dash . También trabajó en Ford Motor Company .

Oldsmobile Curved Dash, 1901

1912 RCH runabout

    En 1909, cofundó la Hupp Motor Car Company junto con Charles Hastings, ex-Oldsmobile, quien aportó los primeros 8500 dólares estadounidenses para la fabricación del automóvil de Hupp. A ellos se unieron los inversores J. Walter Drake, Joseph Drake, John Baker y Edwin Denby. Drake fue elegido presidente; Hupp, vicepresidente y director general. Emil Nelson, ex-Oldsmobile y Packard , se incorporó a la compañía como ingeniero jefe. Hastings se convirtió en subdirector general. 

La fábrica de la Hupp Motor Car Company 1911

    Mientras se desempeñaba como vicepresidente y gerente general de Hupp Motors, formó la Hupp-Yeats Electric Car Company en 1910, y adquirió una colección de empresas para suministrar piezas para Hupmobile y otros fabricantes de automóviles. Los planes de negocios expansivos de Hupp se encontraron con el escepticismo de sus inversores, y en agosto de 1911 lo compraron. Hupp inmediatamente sacó a la luz la compañía de automóviles RCH.  También combinó todas sus empresas comerciales en Hupp Corporation. Temiendo confusión entre el Hupmobile producido por Hupp Motors y el RCH y Hupp-Yeats producido por Hupp Corporation, Hupp Motors demandó a Hupp Corporation y a los hermanos Hupp para obligarlos a cambiar el nombre corporativo. La demanda tuvo éxito; a principios de 1912, Hupp Corporation cambió su nombre a RCH Corporation.

Hupmobile de 1911

    Cuando Hupp dejó Hupp Motors, informó a la empresa que sus empresas proveedoras dedicarían toda su capacidad a fabricar piezas para RCH.

Insignia de parrilla Hupp, en un Skylark de 1941

    Hupp, a quien se le atribuyen muchos de los primeros inventos de diseño automotriz, incluyendo sistemas de frenos hidráulicos, falleció de una hemorragia cerebral en el Detroit Athletic Club el 7 de diciembre de 1931, tras un partido de squash. Se desplomó en el vestuario, pero los médicos que lo atendieron no pudieron salvarlo. Está enterrado en el cementerio Woodlawn de Detroit.