Earle C. Anthony

     Earle C. Anthony (18 de diciembre de 1880—6 de agosto de 1961) fue un empresario y filántropo estadounidense radicado en Los Ángeles , California . Trabajó en radiodifusión y en la industria automotriz, y también fue compositor, periodista y dramaturgo.

    En 1903, Earle C. Anthony fundó California Pelican , la primera revista de humor de la UC Berkeley, durante sus años de estudiante.

    En 1897, Anthony construyó un automóvil eléctrico de su propio diseño, el primero en circular en Los Ángeles, a la edad de 17 años. Una réplica de este coche, fabricada en la década de 1920 con piezas del automóvil original, se exhibe en el Petersen Automotive Museum de Los Ángeles.

    El joven Sr. Anthony destrozó su coche eléctrico en un accidente automovilístico en plena vía pública. No pudo esquivar un gran bache. Se podía ver cómo la rueda delantera se hundía y se detenía. El neumático reventó. Las horquillas se deformaron. La estructura metálica se desprendió de la carrocería de madera astillada. Esta se partió y se estrelló contra la calle. La pesada carga de baterías se derramó y se autodestruyó. El cristal se hizo añicos y el electrolito salpicó peligrosamente. Las piezas metálicas del coche fueron lo único que sobrevivió.

Coche eléctrico restaurado de Earle C. Anthony 1897

    El 22 de febrero de 1904, Anthony y su padre abrieron la Western Motor Car Company en Los Ángeles, como distribuidor de las marcas de automóviles National , Northern y Thomas , y al año siguiente adquirió una distribución de Packard.

    En la década de 1930, Anthony adquirió una distribuidora de la marca de automóviles Hudson. Se convirtió en distribuidor de dieciocho marcas. Anthony fue refinando su interés hasta representar únicamente a Packard.

    Anthony construyó un transmisor de 50 vatios, en una placa de pruebas, en la mesa de su cocina, recibió una licencia del Departamento de Comercio, y comenzó a transmitir como KFI el 16 de abril de 1922.

    En 1923, Anthony fue el fundador y propietario de lo que eventualmente se convertiría en la radio KFI AM (640) de 50,000 vatios , una estación que controló hasta su muerte en 1961. De 1929 a 1944, también fue propietario de KECA/1430, que evolucionó a KABC . Fue uno de los primeros presidentes de la Asociación Nacional de Radiodifusores y durante su mandato supervisó la formación del primer personal remunerado de la organización. También fue fundador de una de las primeras estaciones de televisión en Los Ángeles, KFI-TV (canal 9, ahora KCAL-TV ) y KFI-FM (105.9 MHz, ahora extinta), ambas fueron liquidadas en 1951.

    De 1915 a 1957, Anthony fue el distribuidor de Packard en toda California, "el concesionario de Packard más destacado del mundo", vendiendo uno de cada siete Packard. Cuando Packard se fusionó con Studebaker Corporation, Anthony presintió el fin y abandonó su relación de más de 40 años con Packard. En el verano de 1957, Anthony adquirió dos franquicias para el desafortunado Edsel, un automóvil nuevo de precio medio de Ford Motor Company, una en San Francisco y otra en Los Ángeles. En el otoño de 1957, Anthony también obtuvo la franquicia de Lincoln para Los Ángeles y posteriormente añadió la de Mercury en el verano de 1958. Permanecería como concesionario de Lincoln-Mercury hasta su fallecimiento.

   También fue fundamental en el desarrollo del concepto de gasolinera,  abriendo las dos primeras en California (el Chevron era la marca registrada de National Supply Co., una cadena de gasolineras que Anthony dirigió junto con otros concesionarios de automóviles y que vendió, unos años más tarde, a la Standard Oil Company de California en 1913.) También fue pionero en el transporte interurbano en autobús, fundando una empresa que posteriormente se incorporó a las líneas Pacific Greyhound y contribuyó al desarrollo de las radios para automóviles. Influyó en la construcción del puente Golden Gate.

Antiguas estaciones propiedad de Earle C. Anthony

Las estaciones están organizadas en orden alfabético por estado y ciudad de licencia .

• (**) Indica una estación que fue construida y firmada por Earle C. Anthony.

Ciudad de licencia / Mercado	Estación	Canal de televisión ( RF )	Años de propiedad	Estado actual de propiedad
Los Ángeles, California	KFI-TV	9 (9)	1948–1951	KCAL-TV independiente , propiedad de CBS News y Stations

Estaciones de radio

Estación AM

Estación FM

Ciudad de licencia / Mercado	Estación	Años de propiedad	Estado actual de propiedad
Los Ángeles	KFI 640 **	1922–1951	propiedad de IHeartMedia
	KECA 790	1929–1944	KABC propiedad de Cumulus Media
Los Ángeles	KFI-FM 105.9 **	1947–1951	Desaparecido, cesó sus operaciones en 1951

    Anthony participó activamente en numerosas actividades cívicas. Ayudó a salvar el Hollywood Bowl al asumir la dirección de la Fundación Symphony Under Stars a principios de la década de 1930. Donó recursos para una cruz resistente al viento que reemplazara otras que habían sido derribadas previamente en el Valle de Coachella ( Palm Springs ).

    Anthony contribuyó a la llegada del béisbol de las Grandes Ligas a Los Ángeles. Esto dio como resultado que los partidos de los Dodgers de Los Ángeles se transmitieran por KFI y que el dueño de los Dodgers, Walter O'Malley, se convirtiera en miembro de la junta directiva de Earle C. Anthony, Inc., según su biógrafo, Arthur Landing.

    Anthony también fundó el Salón del Automóvil de Los Ángeles , introdujo carteles de neón en el sur de California desde Francia y construyó personalmente el primer automóvil jamás construido en Los Ángeles (posteriormente reconstruido y ahora en posesión del Museo Automotriz Petersen en Los Ángeles).

    El único hijo de Anthony, Kelly Anthony, quedó discapacitado en un percance de la Segunda Guerra Mundial y falleció pocos meses después que su padre. Su fortuna quedó en manos de un fideicomiso creado principalmente para financiar becas en el Instituto Tecnológico de California y la Universidad de California en Berkeley, su alma máter.

    Algunos de los empleados y amigos de Anthony también recibieron pensiones del fideicomiso por el resto de sus vidas.

    Su casa en el área de Los Feliz de Los Ángeles fue diseñada por Bernard Maybeck . A lo largo de la historia de la propiedad, muchos visitantes distinguidos internacionalmente fueron entretenidos en la mansión y sus alrededores de ocho acres y medio. El edificio principal fue diseñado por Maybeck en el estilo de un castillo renacentista medieval. La estructura básica normanda-francesa y española también exhibe influencias grecorromanas y moriscas. Después de la muerte de la esposa de Anthony, la casa fue comprada a principios de los años cincuenta por Sir Daniel J. y la condesa Bernardine Murphy Donohue. La mansión fue donada a las Hermanas del Inmaculado Corazón en 1971 tras la muerte de la condesa. El interior de la torre de entrada nórdica fue amueblado por Donohue como una réplica de la sala de oración del Papa en el Vaticano en Roma.

Como se mencionó, Donohue legó la propiedad a las Hermanas del Inmaculado Corazón de María. Actualmente se conoce como la Casa de Oración para Sacerdotes Cardenal Timothy Manning y la Casa de Retiro del Inmaculado Corazón. Es un santuario urbano disponible para personas o grupos, ya sea por unas horas o por un día, para la reflexión y la oración. Dispone de capilla, comedor y salas de conferencias.

2014-2019, La propiedad de 8 acres de Anthony, diseñada por Bernard Maybeck, con 30,000 pies cuadrados de espacio habitable, una piscina, una torre y una casa de oración, iba a ser vendida por $ 14.5 millones por la Arquidiócesis de Los Ángeles a Katy Perry , pero fue disputada por la propietaria de Canfield-Moreno Estate, Dana Hollister, restauradora, y las Hermanas del Inmaculado Corazón de María . Para 2021, no se había vendido.